|
|
Современные лифты действуют, как качели: перевешивает то кабина, то противовес. Основные части лифта - лебедка, кабина и противовес. Над шахтой лифта есть машинное отделение. Там располагается система компьютерного контроля над работой лифта. Там же находится и лебедка, соединенная с электромотором. Лебедка похожа на огромную катушку с желобками. В каждом желобе закреплен стальной трос. На этих тросах поднимается или опускается кабина лифта. С противоположной стороны на тросах закреплен чугунный противовес. Он весит столько же, сколько кабина лифта, заполненная на 40-45%. К примеру, если кабина вмещает 12 человек, то вес противовеса в этом случае должен состоять из веса кабины и общего веса четырех пассажиров. Лифт напоминает качели, на которых сидят дети примерно одного веса. Для того, чтобы одна часть качелей оказалась у земли, а другая - в воздухе, достаточно лишь небольшого усилия. В случае с лифтом это усилие производит электромотор. Когда нам необходимо подняться, мы заходим в кабину и нажимаем нужную кнопку. Электромотор начинает работать. Он заставляет лебедку крутиться. Тросы движутся вместе с ней. Кабина поднимается, а противовес, наоборот, опускается. Когда мы хотим спуститься, лебедка крутится в обратном направлении. Теперь поднимается противовес, кабина же опускается. Кабина и противовес движутся вдоль шахты лифта по направляющим рельсам. Они не дают кабине и противовесу раскачиваться из стороны в сторону. Кроме того, в экстренных случаях рельсы могут остановить падение кабины. У них есть зазубрины, за которые могут зацепиться фиксаторы на крыше кабины.
|
